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2、小黄蜂250排量400的油耗，一公里四毛多，没有新车，碣石翻新的多在两万出头，旧车，而且是两千年左右的旧车。
3、honda向本土市场销售的cb250fhornet“黄蜂”（mc31），当时是整个“黄蜂”系列中排量最小的，向上的车型主要是供应欧美市场的hornet599、hornet600（替代599款）、hornet900，因此国内把这台cb250fhornet称之为“小黄蜂”。该车搭载一副与cbr250rrmc22相同的直列四汽缸发动机（mc14e），在1996年一月首次正式发布、2006年十二月最后一次作车体图案更新，十年间并未作过换代，大概在2009年的前后正式停产。cb250f/cb300f，是来自泰国honda、搭载直列两汽缸的产品。
4、cbr250rr（mc22）、zxr250以至是当时感觉最不好开的fzr250，那种驾驶体验都是今天的cbr300r、ninja250r所难以比拟的。只是，现在的四缸入门级体验、在排量上的门槛高了，国内市场最低都得到600cc级。
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